1769-L23E-QB1B 真實可信

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描述

1769-L23E-QB1B

如果電源電壓VDD=”3V”，開關(guān)導(dǎo)通電阻Rsw=”22W”，負(fù)載電阻RL=400W，功率放大器的效率為80％，輸出功率為10.2dBm?？衫肧PICE建立開關(guān)模式功率放大器的理想模型，其中，阻值為11W或22W的理想電阻與Q值為10的并聯(lián)諧振腔連接。圖5是仿真原理圖，圖6為仿真結(jié)果。隨著微電子技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，PLC（可編程控制器）不僅用邏輯編程取代了硬接線邏輯，還增加了運算、數(shù)據(jù)傳送和處理的功能，真正成為一種計算機(jī)工業(yè)控制裝置。PLC的功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出邏輯控制、順序控制的范圍，所以在工業(yè)發(fā)達(dá)國家，PLC在其自動化設(shè)備中的比例占首位。近年來，我國的PLC技術(shù)也從初期的引進(jìn)、消化走向吸收和推廣應(yīng)用階段，并且在許多工業(yè)領(lǐng)域取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。面對這種形勢，高等院校為更好地適應(yīng)于我國經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)和社會的發(fā)展，在相關(guān)院系中普及PLC技術(shù)教育是十分必要的。對航海院校而言，隨著船舶自動化程度的日益提高，PLC技術(shù)在主機(jī)、輔機(jī)和電站等設(shè)備中逐步推廣應(yīng)用，這就要求航海教育必須與之相適應(yīng)，特別是輪機(jī)工程專業(yè)必須強(qiáng)化PLC技術(shù)的教育。同時為了適應(yīng)IMO（國際海事組織）STCW 78/95公約的要求，除了在校輪機(jī)本、?？茖W(xué)生的《輪機(jī)自動化》課程中包含PLC原理與應(yīng)用外，海事局委托的輪補電船員培訓(xùn)班中也要求開設(shè)《PLC原理與應(yīng)用》課程，并輔以一定量的實驗。鑒于此，建立面向船員教育的PLC實驗室成了刻不容緩的任務(wù)。

基礎(chǔ)實驗部分 —— 制作一批以PLC為核心的標(biāo)準(zhǔn)實驗板，輸入端由若干個開關(guān)和傳感器組成，輸出端為一些指示燈、繼電器和熔斷管。因PLC實驗不同于一般電工電子實驗，它需自己編程，輸入PLC調(diào)試通過，動手性強(qiáng)，但不成功率較高，有了標(biāo)準(zhǔn)實驗板，安全性、直觀性提高，教師可以放手讓學(xué)生大膽實踐，讓他們自己選題、自接線路、自己調(diào)試，指導(dǎo)教師在整個過程中的作用只是引導(dǎo)、檢查、把關(guān)和解決學(xué)生疑難問題。
科研開發(fā)部分 —— 為教師提供科研活動、技術(shù)開發(fā)的場所。充分發(fā)揮專業(yè)教師在技術(shù)上的優(yōu)勢，為航運企業(yè)及相關(guān)部門解決一些PLC應(yīng)用上的問題，進(jìn)行模擬試驗或做些產(chǎn)品開發(fā)。這樣既回報了社會，又為學(xué)?；I集教學(xué)和科研經(jīng)費提供了條件，與此同時還能提高教師的科研水平和教學(xué)水平。主要設(shè)備有計算機(jī)、專用編程軟件、數(shù)據(jù)連線和若干套PLC等。


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先介紹幾點經(jīng)驗。
1、先通讀一遍“系統(tǒng)手冊”（不管能不能看懂，先了解個大概，以便學(xué)習(xí)編程時查找）；
2、由位控邏輯入手，逐漸增加定時、計數(shù)等條件，把或、與、非關(guān)系理順；
3、進(jìn)而練習(xí)整數(shù)運算、實數(shù)運算、類型轉(zhuǎn)換；
4、量程轉(zhuǎn)換、PID調(diào)節(jié)回路的建立及P、I、D參數(shù)的理解（最好是有個物理回路驗證，比如變頻器+電機(jī)+測速傳感器）；
5、循環(huán)、順序、跳轉(zhuǎn)等程序控制（盡量避免跳轉(zhuǎn)，非跳不可時也是跳的越近越好）；
6、中斷、通訊、位置控制....

本人以ABB工業(yè)機(jī)器人配件DSQC系列和Motorola MVME系列，GE 卡件 模塊 驅(qū)動器系列為主攻。各位電工朋友可根據(jù)自己的條件選擇適合自己的PLC品牌，由于PLC的基本框架大同小異，學(xué)會一種至于其它的學(xué)習(xí)起來也就簡單了。

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